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Votre recherche par entraxe de jante alu Nid Abeille Avec Bord pour Mercury Capri
| Marque | Mercury |
|---|---|
| Modèle | Capri |
| Année | (1970 - 1974) |
| Entraxe pour Mercury Capri | 4x108 |
| Alésage | 63.4 |
| Déport (ET) | 20 |
| Montage | Ecrous M12 x 1.5 |
| Entraxe jante Alu pour Mercury Capri en 13 pouces / 185/70R13 | |
| Entraxe jante Alu pour Mercury Capri en 14 pouces / 185/65R14 | |
| Entraxe jante Alu pour Mercury Capri en 15 pouces / 195/55R15 | |
JAPAN RACING JR10 [7x15] ET30 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [7x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [7x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [7x15] ET30 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [7x15] ET20 4x100, 4x108
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INFINY
R1 LIGHT [7 x 16]
NOIR ET25.0 -4x108-
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R1 LIGHT [7 x 16]
NOIR BORD POLI ET25.0 -4x108-
Produit en stock: 1
JAPAN RACING JR9 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x15] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [7x15] ET20 Perçage sur mesure
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JAPAN RACING JR9 [9x15] ET10 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [7x16] ET30 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [9x15] ET10 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [7x16] ET30 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [7x16] ET30 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [7x16] ET30 4x100, 4x108
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NOIR ET25.0 -4x108-
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JAPAN RACING JR9 [7,5x16] ET25 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [7,5x16] ET25 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x16] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR10 [8x16] ET20 4x100, 4x108
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JAPAN RACING JR9 [8x16] ET25 4x100, 4x108
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Ainsi que les côtes techniques par entraxe de roue pour Mercury Capri (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'entraxe de roue) et comment calculer l'entraxe pour Mercury Capri.
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Avec l'alésage de votre centreur de roue pour Mercury Capri vous pourrez ainsi vérifier si votre centreur de roue correspond bien à votre Mercury Capri et que celle-ci ne nécessite pas de bague de centrage de roue sur vos jantes alu (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'alésage pour Mercury Capri ).
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Il faudra aussi que l'ET, c'est-à-dire le positionnement de la jante par rapport au passage de roue intérieur et extérieur du passage de roue pour Mercury Capri soit conforme aux tolérances de montage de votre auto .Si ce positionnement est erroné, les jantes peuvent trop sortir ou trop rentrer dans votre passage de roue (retrouvez notre page d'explication sur ce qu'est l'ET Offset pour Mercury Capri ).
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